在道路工程的使用環(huán)境中，行車荷載和自然因素對道路路面結構的作用程度是隨著深度的增加而逐漸減弱，對建筑材料的強度、承載能力和穩(wěn)定性要求也隨著深度的增加而逐漸降低。為此，通常在路基頂面以上分別采用不同質量、不同規(guī)格的材料，將路面結構由下而上鋪筑成由墊層、基層和面層等結構層次組成的多層體系。

    道路面層結構直接承受行車荷載作用，并受到自然環(huán)境中溫度和濕度變化的直接影響，因此用于面層結構的材料應有足夠的強度、穩(wěn)定性、耐久性和良好的表面特性。道路面層結構中的常用材料主要是：瀝青混合料、水泥混凝土、粒料和塊料等。天津歐貝姆生產(chǎn)的水泥混凝土透水磚和路面磚系列產(chǎn)品，主要是作為道路面層結構來鋪設。

    基層位于面層之下，主要承受面層傳遞下來的車輛荷載的豎向應力，并將這種應力向下擴散到墊層和路基中，為此基層材料應有足夠的強度、剛度及擴散應力的能力。環(huán)境因素對基層的作用雖然小于面層，但基層材料仍應具有足夠的水穩(wěn)定性和耐沖刷性，以保證面層結構的穩(wěn)定性。常用的基層材料有：結合料穩(wěn)定類混合料、碎石或礫石混合料、天然砂礫、碾壓混凝土和貧混凝土、瀝青穩(wěn)定集料等。

    墊層是介于基層和路基之間的結構層次，主要作用是改善路基的濕度和溫度狀況，擴散由基層傳來的荷載應力，以減少路基變形，通常于季節(jié)性冰凍地區(qū)或土基水溫狀況不良的路段中設置，以保證面層和基層的強度、穩(wěn)定性及抗凍能力。對墊層材料的強度要求雖然不高，但其應具備足夠的水穩(wěn)定性、抗凍性和隔溫性。常用的墊層材料有：碎石或礫石混合料、結合料穩(wěn)定類混合料等。